欧洲地区飞机生产制造大佬空客集团公司愈来愈有信心在2035年的总体目标日期前生产制造出能够 交付使用的氢动力飞机。
空客首席执行官Guillaume Faury周三接纳新闻媒体专访时表示：“空客很有可能最先生产制造近程或中程(氢动力)飞机，随后在生产比较大的飞机。”他填补称，“汽车发动机技术工程师们早已更改了咱们的见解，现阶段情况十分积极主动。”
“大家每日都显得更为自信心。”Faury对新闻媒体称，“大家目前正思索的是，大家必须造出一家飞机，大家必须适合的然料，大家怎样再合理的時间得到非常量的氢气，大家必须上报好管控政策法规。”
Faury说：“除开得到监督机构对新产品架构的准许外，大家还必须在飞机场安裝专业设备，并很多提升可持续性造成的然料。”空客在2021年2月的一次演说中告知欧盟国家高官，150座左右的氢动力飞机很有可能要到2050年才会发生。虽然存有技术性挑戰，空客或是指出了企业高层住宅对氢气运用的下注。
很多行业内人士觉得氢气能够 对航空公司排出造成危害，但是由于这种挑戰，现阶段还不清楚能多快完成。空客首席执行官David Calhoun觉得，以氢气为推动力的喷气式客机要与当代窄体民航客机相提并论很有可能还必须几十年時间。
在与Faury的分组讨论中，社会组织运送及自然环境组织(T
